8月7日，一辆刚拼装完成的阿维塔07在阿维塔数智工场下线。这亦然该车型自上市以来下线的第7万辆新车。阿维塔07是阿维塔销量的主力车型，在其推进下，阿维塔的销量仍是邻接5个月冲破1万辆，告捷在高端市集站稳脚跟。

阿维塔是长安汽车、华为、宁德期间集合打造的高端新能源品牌，也承担着长安汽车冲击高端市集的重担。邻接多月的销量破万，意味着阿维塔在“酒香也怕胡同深”的汽车市集，终于迎来了限制化的爆发。

本年上半年，

我国汽车市集陆续了高增长的态势，

新能源汽车的浸透率达44.3％，

创同期历史新高。

在这个配景下，

根植于重庆两江新区的阿维塔，

是如何发生蝶变的？

一王人来望望↓↓

国表里协作企业超万家

6月7日，两江新区的悦来外洋博览中心内，阿维塔科技总裁陈卓濒临天下的媒体布告，该品牌的累计录用量达到15万辆，产物平均售价超过27万元。

销量天然不算亮眼，但探究到仍是投入红海的国内新能源汽车市集，能获取这么的收成已算不易。2021年，阿维塔开导，主攻高端纯电新能源汽车市集，并在昔时11月首款车型阿维塔11亮相、次年8月8日上市。随后，阿维塔12也走到了用户眼前，进一步完善了产物矩阵。

不仅如斯，濒临锐利的市集竞争，阿维塔也不再古板于纯电市集，转而开动拓展增程市集。2024年9月底，阿维塔旗下首款包含增程、纯电双能源处置决策的车型——阿维塔07上市，成为阿维塔破局的关节当作之一。

相较于纯电车型，增程车型售价更低，同期总体续航智商更强，因此在市集中反响较好。据陈卓先容，阿维塔仍是成为国内市集独一竣事在售车型均搭配纯电、增程双能源成就的车企。

猬缩完善的本事道路，与华为及宁德期间的跨界协作，亦然撑握阿维塔高产物力的遑急原因——华为提供从芯片、操作系统到云表管事的全栈支握，宁德期间则为其定制“双能量井电板”，确保续航里程。

在“软件界说汽车”的行业共鸣下，阿维塔车型均搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，支握无缝流转、超等桌面等跨开导互联功能，用户可通过手机告成监测、法例车辆。

陈卓默示，这种“洞开平台”计谋，使其能快速整合行业顶尖资源，加速产物开发节律，仅用4年就完成4车8个能源版型的开发。

事实上，除了华为和宁德期间，阿维塔还流露，其当今仍是与国表里超过10000家企业达成了协作，涵盖航天、电网、能源、船舶制造、银行、保障等行业。

老本运作增强发展潜力

产物除外，阿维塔在老本运作方面亦然当作常常。

本年2月，长安汽车一则公告激勉行业革新：阿维塔科技向华为支付第二期股权转让款57.5亿元，加上2024年10月完成的第一期23亿元支付，累计金额已超80亿元。

这一当作标记着两边从“本事协作”矜重迈向“老本攀亲”。重庆社科院产业经济商量所副商量员詹懿在摄取采访时说，通过入股引望，以长安汽车为代表的重庆汽车产业将进一步分享华为智能车业务的中枢本事，加速走向价值链中高端。

此外，在2024年12月，阿维塔科技还对外布告完成111亿元的C轮融资，成为前年国内融资额度最高的单笔老本运作。收尾当今，阿维塔仍是累计完成4轮融资，总金额超过190亿元。

有了弥散的资金，阿维塔开动加速冲刺——一方面，阿维塔有假想改日3年推出多款新车，隐秘中大型SUV、MPV等细分市集；同期，外西化布局也在伸开，阿维塔11已用折合东谈主民币40多万元的高价登陆泰国，2025年有假想投入俄罗斯、中东等50个市集，并在2026年剑指欧洲。

陈卓默示，跟着本事革命的加速和生态链的握续完善，阿维塔将以“中国聪惠”引颈各人高端出行的新潮水，为世界的绿色出行孝敬力量。

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张科

主编：付斯颖 操梅 | 裁剪：谭臻

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